修理方法は一つだけじゃありません。

この度「西日本豪雨災害」に遭われた皆様、謹んでお見舞い申し上げます。
毎日、うだるような暑さ、逃げ出したい位ですね。私は寒いのには耐性があるのですが、暑いのには耐性がありません。
仕事もサボる訳にはいかず、朝早起きして早めに仕事開始しております。
今回は、転勤で近くに来られたお客様がインターネットでお調べになり、見積りしてご依頼頂きましおた。車両保険に加入されて居られましたが、免責分が５万有り、使えば等級も下がり翌年から保険料が上がるため悩んでおられました。他にも、車を購入された、
某全国大手自動車販売店、某全国修理チェーン店にも、見積りをされており、１軒は保険使用での全部新品交換の見積り、もう１軒はフロントフェンダー取替のドア修理の見積り、自社は取替無しの修理での見積りでご検討頂き修理依頼受けました。

裏から手が入る為、最初の粗だしさえ上手くいけば、そんなに難易度があるとは感じませんでした。

この後、プライマーを塗装し、ポリパテを薄く入れて、サフを塗装して、塗装準備が終わったら塗装ブースに移動して、現車のカラーに微調整して近づけた塗料を塗装しました。（業界用語で色合わせと言いますが、これが上手くいかないと仕上がりが台無しになります。）
最後に脱着した部品を組付け、塗装面を磨き、洗車して終了になります。
今回の様に受注する工場によって作業方法が変わる為、修理金額も工場其々で変わります。お客様にとって、修理する車にとってベストな提案が出来る様に日々、努力しております。
今回、ご依頼頂きました、Ｔ様有難う御座いました。またブログへの投稿もご了解頂き重ね重ね有難う御座いました。